Geräusche der U-Bahn - (Berliner StattPläne)

Achtung: Dieser Text handelt von der West-Berliner U-Bahn.

Ich liebe die Geräusche der U-Bahn, die ratternden, quietschenden, pfeifenden - von den Rädern, Bremsen, Türen.
Vom allerersten Tag an. Als ich, ohne Fahrschein erwischt, die Landpomeranze simulierte und noch mal heil davon kam. Als ich einen herrenlosen Kinderwagen an der Endstation im Abteil fand und als mein Sohn die Haltestange jedesmal als Kletterstange für sich in Anspruch nahm. Das Jauchzen der Kindergartenkinder, wenn die Bahn aus der Erde ans Tageslicht rollte und die Bahnhöfe, auf denen die Züge nicht halten.
Hielten. Deren tödliches Schweigen eher weniger.
Das "Zurückbleiben!", das später in ein "Zurückbleiben, bitte!" mühsam umerzogen wurde.
Das Qualmen in den Raucherwaggons, als es sie noch gab und der ganze Boden mit Kippen übersät war und als es noch so einfach und kalkulierbar war, unerkannt still und leise schwarz zu fahren. Aber wie sagte es doch Helmuth Schmidt so schön: Besser, man behält es für sich, von der guten alten Zeit zu schwärmen, man wirkt sonst leicht hausbacken (oder so ähnlich).
Ich beschränke mich also aufs Rattern, Quietschenn und Pfeifen, das es übrigens früher noch gar nicht gab.

Aber der  typische Geruch in den Schächten der  U-Bahn stammt von verbrennendem Graphit aus den Stromleitungen und dem Carboneum, mit dem die Bohlen getränkt sind.